Волна позитива™

Геотермальная электростанция Хеллишейди — крупнейшая в Исландии и вторая в мире электростанция подобного типа. Станция черпает энергию из подземных источников, расположенных у вулкана Хенгидль. Последний раз этот вулкан извергался около 2000 лет назад, но вулканическая система все еще активна — здесь много горячих источников и выходов раскаленного пара.

Станция не только вырабатывает электроэнергию, но и поставляет горячую воду в Рейкьявик. Благодаря этому, по словам персонала станции, счета за отопление в Исландии одни из самых небольших в Европе, если не самые маленькие.

На станции проводятся миниэкскурсии: можно заглянуть со специальных балконов в машинные залы и посмотреть анимированную схему работы станции, где показаны все этапы производства от забора горячей воды в скважинах, до поставки электричества и горячей воды. Кроме того, никто не запрещает проехать вдоль труб к самим источникам на склонах горы.

Поездка на завод BMW в Оксфорде была одной из самых запоминающихся.

Я не очень понимаю Mini и вообще без особых чувств отношусь к автомобилям, хотя автомузеи мне нравятся. Но не это главное. Главное, что большая часть экскурсии проходит в действующем сборочном цеху завода. И не просто цеху, а роботизированном цеху. И не просто проходит, а прямо таки непосредственно сквозь цех, по технологическим дорожкам для роботележек, между гигантских роборук, с легкостью проворачивающих над головой участников экскурсии детали, а то и целые кузова машин, под снопами искр от сварочных автоматов. И это я сейчас ничуть не преувеличил и не преукрасил. Все так и есть. Грохот стоит такой, что соседа не слышно, а экскурсовод ведет рассказ с помощью специального радиопередатчика, и услышать его можно только через приемник с наушниками.

К сожалению, всю эту красоту запретили снимать (так же, как и на «Мазде» два года назад). И не просто запретили, а отобрали фотоаппарат на входе. Так что фотографии будут только из небольшого музея при заводе.

В Японии три крупных производителя пива и прохладительных напитков: Kirin, Asahi и Sapporo. Они вроде нашей «Балтики» — гигантские корпорации, производящие массовый продукт со всем из этого следующим. Да и пиво, подозреваю, не главный их продукт — автоматы с различной водой и соками встречаются гораздо чаще, чем пиво. Справедливости ради, нужно отметить, что тут есть много небольших пивоварен, которые производят пиво гораздо лучшего качества. Я как нибудь дойду и до этой темы и расскажу подробнее :)

Завод компании «Кирин», расположенный в пригороде Йокогамы, доступен для посещения всеми желающими. Правда, если вы уже были на пивных заводах, то ничего нового вам не расскажут — японские пивоварни ничуть не отличаются от их российских, например, собратьев. Снимать на заводе запретили — пришлось делать это в скрытом режиме, так что под катом скорее виды окрестностей, чем производственных линий.

Депошная ржавь — это, конечно, здорово, но проехаться по узкоколейке в миниатюрном вагоне, повисеть на подножке вагона во время движения, высунуться в окно — удовольствие исключительное. Сбыча детских мечт :)

Скорость небольшая и поздка в один конец занимает около полутора часов. Вокруг — леса и торфяные поля, начинающиеся почти сразу за городом. Кое-где дымит, но не сильно. После нынешней жары наверняка разгорится. Летом, при ярком солнце, тут все выглядит вполне благопристойно и радостно, но я видел осенние фотографии — вот когда сюда нужно ехать! — километры среднерусской тоски и безысходности.

По случаю восьми лет, исполнившихся Системному оператору Единой энергетической системы России, была организована экскурсия в диспетчерский центр Московского регионального диспетчерского управления, на которую меня любезно пригласила PR-служба этого самого управления.

Единая энергосистема (ЕЭС) включает в себя более 600 электростанций, разбросанных по всей территории России. Для наиболее эффективного использования топлива, увеличения срока службы оборудования, получения возможности использования мощных генераторов нагрузку на электростанции распределяют в зависимости от потребления электроэнергии в данный момент. Например, ночью потребление ниже, поэтому станции либо снижают выработку, либо продают излишки электроэнергии.

Для управления энергосистемой созданы 7 Оъединенных диспетчерских управлений (по числу объединенных энергосистем). Каждому из ОДУ подчинаются несколько региональных диспетчерских управлений. Московское РДУ входит в ОЭС Центра и управляет энергосистемой Москвы и области.

Честно говоря, экскурсия особо не впечатлила. Небольшой зал, в котором 3 диспетчера сидят за компьютерами и иногда отвечают на телефонные звонки. Перед ними панель во всю стену (метров этак 10×5), которая хоть и заметна, но поразить уже не может. На этой панели схема энергосистемы Московского региона. В общем-то все.

Поражает другое. Директор РДУ упомянул (я как-то раньше не задумывался об этом, хотя мысль очевидная), что для поддержания частоты в электросети генераторы всех электостанций должны работать синхронно. Т.е. ротор генератора, например, Смоленской АЭС и генератора станции где-нибудь на Урале крутится с одной частотой и в одной фазе. И так на всех 600 станциях. Офигеть!