yarvu: (fight)
В прошлой серии я показал экспонаты, выставленные под крышей в двух ангарах музея. Но вся коллекция в помещения музея не влезла — там и так уже очень тесно и машины стоят буквально дверь к двери. Поэтому некоторая часть выставлена снаружи. Кроме того, на задворках музея в поле расположилось целое автомобильное кладбище, которое очень напоминает Автомузей Красинца.



...




yarvu: (fight)
Не уверен, что название места произносится именно так — Истафэтль. Я нигде не нашел транскрипции. Это даже не село и не деревня — просто пара ангаров посреди ничего, наверное раньше здесь ферма была.

Про музей мы заранее ничего не знали: проезжали мимо, заметили случайно указатель и даже не сразу поняли, что это. Стоит в поле, в стороне от дороги, красная автоцистерна — на скорости и не успеешь прочитать, что на ней написано. Пришлось тормозить и разворачиваться.

Музей оказался плотно заставлен раритетными и не очень автомобилями. Буквально дверь к двери. В двух ангарах, наверное, машин 50–60. Ко многим прилагается листочек с историей, правда далеко не все переведено на английский. Не то, чтобы какие-то уникальные истории. И даже самое интересное-то и не раскрывается: ну за каким чертом стоматолог из Нескаупстадира в 60-х годах выписал себе из СССР «Москвич»!? Но все равно любопытно почитать.

Экспонаты выставлены не только внутри музея, но и снаружи. Но об этом — в следующий раз.



...




yarvu: (fight)
До Акюрейри мы добрались уже под вечер, и шансов, что авиамузей будет работать не было. Тем более, что на парковке у музея не было ни одной машины, вокруг — ни души, а табличка у двери указывала, что музей уже час, как должен быть закрыт. Но внутри горел свет, а дверь оказалась не заперта, и мы зашли.

Оказалось, что внутри проводят для кого-то что-то вроде частной экскурсии. Нам разрешили походить по музею, не забыв взять деньги за билеты при этом :) По случаю наступления зимнего сезона почти все экспонаты были собраны и довольно плотно расставлены в ангаре, а летом, насколько я понял, их выставляют на площадке перед музеем.



...




yarvu: (fight)
Еще одна достопримечательность Рейкьявика, расположенная несколько на отшибе, — выставочно-концертно-ресторанный комплекс Перлан. Комплекс перестроен из бывшего комплекса цистерн для хранения горячей воды. В одной из 6 цистерн сейчас расположен музей исландских саг, в котором выставлены восковые фигуры, иллюстрирующие историю Исландии.

В музее, кстати, показывают фильм о создании этих фигур, который не менее интересен, чем сам музей. Ролик можно посмотреть на сайте музея.



...




yarvu: (Default)
Музей естествознания — один из трех больших музеев на Exhibition Road в Южном Кенсингтоне. В собрании музея находятся обширные палеонтологические, минералогические, зоологические и ботанические коллекции. До середины XX века музей был частью Британского музея.

Как обычно, чтобы осмотреть все нужно посвятить музею день, а лучше — два. Нас хватило на коллекцию скелетов динозавров и минералогическую коллекцию.



...




yarvu: (Default)
Британский музей — один из крупнейших музеев мира — создан в 1753 году. За более чем 250 лет своей истории музей собрал обширные коллекции, посвященные культуре Древнего Египта, Древней Греции, Древнего Рима, Восточной и Южной Азии, Месопотамии, Африки, Океании и прочая, и прочая, и прочая. Некоторые экспонаты попали в музей при сомнительных обстоятельствах, поэтому Греция и Египет до сих пор требуют возврата утраченных ценностей.

Осмотреть все невозможно даже за несколько дней — у нас было несколько часов, которые мы потратили на самое, на мой взгляд, интересное. Правда, я уже не помню, что есть что, так что не ко всем фотографиям будут комментарии.



...




yarvu: (Default)
Легкий крейсер HMS Belfast спущен на воду в 1938 году. В свое время это был крупнейший и наиболее вооруженный крейсер Королевских ВМС. Во время Второй мировой войны крейсер участвовал в арктических конвоях, доставлявших в Архангельск и Мурманск грузы в рамках программы ленд-лиза. В 1963 году «Белфаст» был выведен из состава флота, и в начале 70-х стал кораблем-музеем. Сейчас «Белфаст» стоит на Темзе недалеко от Тауэрского моста в Лондоне.



...




yarvu: (Default)
Артур Конан Дойль написал о Шерлоке Холмсе 56 рассказов и 4 повести. Этого оказалось достаточно, чтобы создать одного из самых известных литературных героев. Оживить его до такой степени, что Шерлоку Холмсу ставят памятники или, как в Лондоне, открывают музеи.

Расположен музей, разумеется, на Бейкер-стрит. Разумеется в доме 221б. Создатели музея постарались максимально подробно воспроизвести жилище знаменитого сыщика, благо у Конан-Дойля достаточно описаний и самого дома, и расположенных в нем комнат.

Здание, в котором находится музей, построено во второй половине XIX века, и является памятником само по себе.



...




yarvu: (Default)
В начале XIX века Лондон, ставший крупнейшим городом мира столкнулся с необходимостью развития транспортных систем. Новые заводы и фабрики требовали ежедневного перемещения огромных масс людей, с чем традиционные способы передвижения уже не справлялись. В городе появилась железная дорога (1836), первое в мире метро (1863), развивались трамваи, автобусы, троллейбусы. Музей лондонского транспорта рассказывает эту историю год за годом.



...




yarvu: (Default)
Прежде всего нужно было купить билеты. Их обязательно нужно бронировать заранее и только через представителей музея в других странах, либо через специальные автоматы уже в Японии.

Ближайший к нашему Мордору представитель находится в Англии, но он почему-то не смог переслать билеты сюда, забрать деньги отсюда и вообще довольно быстро слился. План «Б» предусматривал бронирование билет через автомат с японским интерфейсом. На сайте музея есть инструкция на английском со скриншотами всех этапов заказа, но почему-то она немного отличалась от действительности и пришлось действовать методом тыка. С пятого или шестого раза получилось, но возникла новая проблема: нужно было указать имя посетителя, а ни イリーナ, ни オレグ автомат почему-то не устраивали, и он требовал ввести настоящее имя. После нескольких попыток набрать имена разными сочетаниями иероглифов я просто набил что-то случайным образом. Это автомат скушал. Этап ввода действующего телефонного номера никаких затруднений после этого уже не вызвал.

Внутри музея огромное количество всяких нор, лазов, лестниц, переходов, тайных окон, шкафов, ящичков, канатов, веревок, секретов и загадок. Лет 25 назад я б за такое убил :) Кроме того, в музее есть кинотеатр, где показывают короткометражки, созданные студией специально для музея, и которые больше нигде не увидишь. А еще тут есть кабинет-мастерская-анимационная студия, которую можно разглядывать часами, и экспозиция, разъясняющая принципы анимации. И там есть один экспонат, который можно, конечно, легко описать словами, но лучше увидеть самому, потому что это чистая магия.

В музее нельзя фотографировать. Из тех соображений, что посетитель не должен смотреть на мир музея через видоискатель, иначе он не сможет погрузиться в предложенную историю.



...




yarvu: (Default)
В Хиросиме мы были в общем-то проездом с Миядзимы обратно в Осаку. Успели побывать только в Парке и Музее мира. Так что город не увидели и ничего про него не узнали, кроме того, что и так всем известно: Хиросима — первый город, подвергнувшийся атомной бомбардировке. Сейчас об этом уже ничто не напоминает, кроме тех самых Парка и Музея мира.



...




yarvu: (Default)
Экскурсия на завод Mazda стала одной из двух причин, по которой мы вообще запланировали поезду в Хиросиму (вторая причина — остров Миядзима, но об этом позже). Ради этого пришлось встать в аццкие 6 утра, чтобы успеть добраться в Хиросиму из Осаки к началу экскурсии. Слава японским железнодорожникам, у которых минута опоздания равна позору, достойному харакири :)

Экскурсия состоит их двух частей: заводской музей, где представлены основные этапы развития и ключевые модели компании, и смоторовая галерея над сборочной линией (Assembly Line U1). Я, конечно, рассчитывал увидеть настоящих япоских роботов будущего, но все оказалость прозаичней: многие операции на финишной сборке делаются вручную. В той части конвеера, которую показали нам, робот был всего один. Самые роботизированные участки (сварка кузова и покраска) Mazda не показывает.



В Хиросиме находится штаб-квартира корпорации «Мазда» и один из крупнейших заводов компании.




yarvu: (Default)
На самом деле музей называется «Национальный музей развития науки и инноваций», но увиденное где-то название «Музей будущего науки» подходит еще лучше. Дело в том, что этот музей сделан для тех, кто японскую науку будет развивать в будущем — для детей. Нет, взрослым тоже будет интересно, но основной расчет на то, чтобы пробудить интерес к науке в детях.

Музей рассказывает о разных науках: физике, биологии, робототехнике, информатике, космонавтике. Многие экспонаты специально сделаны таким образом, чтобы с ними можно было взаимодействовать — нажимать, крутить, двигать, смотреть. Как устроен робот? — все показано на специальном стенде, что в голове у обезьяны? — вот микроскоп и срез мозга, как работает интернет? — модель сети к вашим услугам и т.д. и т.п.

Конечно, все аспекты той или иной науки тут не раскрываются, да это и не нужно в данном случае. Но интерес к науке музей успешно пробуждает.



Табло над входом в первый зал показывает разнообразную статистику. Можно посмотреть сколько углекислого газа
выбрасывается в атмосферу каждую секунду или сколько людей родилось и умерло с момента нажатия кнопки.





yarvu: (Default)

В Хиросиме находится один из двух японских заводов компании Mazda. Здесь же работает музей компании, и здесь же устраивают экскурсии в сборочный цех для всех желающих. К сожалению, снимать в цеху запретили, роботов и покрасочную камеру не показали. Но увиденное все равно впечатляет. На фотографии — автомобиль, участвовавший и победивший в 24-часовой гонке Ле-Ман, выставленный в заводском музее.
yarvu: (Default)
Музей в пос. Талицы открылся 20 лет назад на базе Переславской железной дороги. От бывшей торфяной узкоколейки осталось 2 километра пути и депо, на подъездных путях которого и выставлена коллекция музея: около 50 образцов узкоколейных паровозов, тепловозов, дрезин и вагонов. Некоторые машины восстановлены до рабочего состояния, но, к сожалению, далеко не на все экспонаты пока нашлись силы и средства, а некоторые и вовсе не подлежат восстановлению.



...




yarvu: (Default)
Музей частных коллекций «Автовилль» открылся почти два года назад. В собрании музея около 50 автомобилей различных годов выпуска, начиная с 20-х годов XX века. Экспозиция переодически меняется/обновляется.

Коллекция строится вокруг двух марок: Mercedes и Rolls-Royce, и по объему заметно уступает музею Задорожного, но в отличие от него здесь можно подойти к машинам, обойти их со всех сторон, заглянуть в салон. И еще в «Автовилле» гораздо просторнее.



Mercedes-Benz 300SL Gull Wing («Крыло чайки») (1955).




yarvu: (Default)
Дарвиновский музей посвящен, разумеется, не самому Дарвину, но его теории, хотя скелет Дарвина и скелет Дарвина в детстве какие-то вещи, принадлежавшие Дарвину там тоже представлены. Уж не знаю, насколько они подлинные. Основа экспозиции — внушительная коллекция чучел животных, многие из которых были созданы специально для музея.

Несмотря на почтенный возраст (уже 103 года) музей производит приятное впечатление: экспозиция интересна, проходят какие-то акции, выставки, посвященные смежным темам, есть какие-то (правда, на мой взгляд весьма и весьма робкие) заигрывания с интерактивом. И довольно много посетителей — видно, что жизнь в музее есть.

Фотографии не подписаны — я не отличу один вид медведя от другого, а то, что на фотографии медведь, видно и без подписи :) Узнать кто есть кто можно в самом музее. Только идите сразу к основной экспозиции — в новом корпусе немного уныло.



...




yarvu: (Default)
Музею советских игровых автоматов оказывается уже 3 года. Давно хотел сходить поностальгировать, но музей был расположен как-то неудобно, нужно было заранее договариваться о приходе, и все никак не получалось.

С начала этого года музей переехал на Малую Ордынку, обзавелся удобным графиком и отсутствием необходимости получать пропуск на территорию. Теперь любой желающий может за 300 рублей вспомнить, как оно было. В коллекции штук 20 разных типов игровых автоматов. Вся классика: «Городки», «Морской бой», «Репка», «Торпедная атака», «Воздушный бой» и т.д. На входе выдают 20 что ли жетонов (15-копеечных монет), можно играть во все, что работает. А работает почти все.

Атмосфера аутентична. Пожалуй даже не стоит ни помещение ремонтировать, ни автоматы подкрашивать. Так оно ближе по духу к залам в ЦПКиО — тот же шум, тот же вид.

Я, кстати, только что вспомнил вечно занятый советский автоматический боулинг, пробится к которому было совершенно нереально. Вот его жаль нет. Хоть посмотреть, что же там было :)

Сайт музея заслуживает отдельного упоминания. Очень много информации, устройство некоторых автоматов подробно описано, а в несколько игр можно поиграть прямо на сайте. И с дизайном все удалось.

И да, в Советской России автоматы играют тобой!



...




yarvu: (Default)
Барон Манфред фон Рихтгофен — лучший ас Первой мировой (а то и вообще лучший за все время существования боевой авиации) — сбил около 80 самолетов противника. Не со всеми он сражался управляя красным Fokker Dr.I, но именно этот самолет дал барону его прозвище — «Красный барон». А барон, в свою очередь, сделал знаменитым самолет — он покрасил свой триплан в красный цвет. Так они и вошли в историю: красный барон и красный триплан.

Не так давно один из Fokker Dr.I появился в музее Задорожного. После всего, что связывает меня с этим самолетом, я не мог на него не посмотреть. В музее Задорожного я уже был — пришлось ехать еще раз.

За год экспозиция разрослась: во дворе появилась большая экспозиция бронетехники, в самом музее тоже много новинок. Складывается, правда, впечатление, что экспонатам уже тесновато.




... красный триплан ... )
yarvu: (Default)
Если идти по Чистопрудному бульвару в сторону Покровки, то в окнах подвального этажа одного из домов можно увидеть множество аквариумов — это Московский аквариум на Чистых Прудах, в котором можно увидеть обитателей Индийского и Тихого океанов, бассейна реки Амазонки, африканских озёр Малави и Танганьика. Здесь есть отдельный круговой аквариум с чернопёрыми рифовыми акулами (которых оказывается очень сложно содержать, т.к. маленьких акулят сложно заставить есть :) и гигантский аквариум с коралловым рифом. Отдельный интерес представляют редкие и сложные в содержании Наутилусы.

За рыбами и прочими морскими гадами оказывается очень интересно наблюдать. Фотографии не передают движения — увидеть «зевающих» мурен, нарезающих бесконечные круги акул и «дыхание» живых кораллов можно только на месте. Тем не менее спасибо руководству аквариума за разрешение на фотосъемку — обычно она запрещена.

P.S. Временно в экспозиции отсутствовали медузы и осьминоги, а за ними тоже интересно наблюдать. Обещают, что скоро они вновь будут доступны зрителям.




... рыбы ... )

September 2016

S M T W T F S
    123
45678910
1112 1314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios