Волна позитива™

Не уверен, что название места произносится именно так — Истафэтль. Я нигде не нашел транскрипции. Это даже не село и не деревня — просто пара ангаров посреди ничего, наверное раньше здесь ферма была.

Про музей мы заранее ничего не знали: проезжали мимо, заметили случайно указатель и даже не сразу поняли, что это. Стоит в поле, в стороне от дороги, красная автоцистерна — на скорости и не успеешь прочитать, что на ней написано. Пришлось тормозить и разворачиваться.

Музей оказался плотно заставлен раритетными и не очень автомобилями. Буквально дверь к двери. В двух ангарах, наверное, машин 50–60. Ко многим прилагается листочек с историей, правда далеко не все переведено на английский. Не то, чтобы какие-то уникальные истории. И даже самое интересное-то и не раскрывается: ну за каким чертом стоматолог из Нескаупстадира в 60-х годах выписал себе из СССР «Москвич»!? Но все равно любопытно почитать.

Экспонаты выставлены не только внутри музея, но и снаружи. Но об этом — в следующий раз.

Поездка на завод BMW в Оксфорде была одной из самых запоминающихся.

Я не очень понимаю Mini и вообще без особых чувств отношусь к автомобилям, хотя автомузеи мне нравятся. Но не это главное. Главное, что большая часть экскурсии проходит в действующем сборочном цеху завода. И не просто цеху, а роботизированном цеху. И не просто проходит, а прямо таки непосредственно сквозь цех, по технологическим дорожкам для роботележек, между гигантских роборук, с легкостью проворачивающих над головой участников экскурсии детали, а то и целые кузова машин, под снопами искр от сварочных автоматов. И это я сейчас ничуть не преувеличил и не преукрасил. Все так и есть. Грохот стоит такой, что соседа не слышно, а экскурсовод ведет рассказ с помощью специального радиопередатчика, и услышать его можно только через приемник с наушниками.

К сожалению, всю эту красоту запретили снимать (так же, как и на «Мазде» два года назад). И не просто запретили, а отобрали фотоаппарат на входе. Так что фотографии будут только из небольшого музея при заводе.

В одном из торговых центров Одайбы действует постоянная экспозиция компании Toyota — Toyota Mega Web — и небольшой автомобильный музей History Garage. Экспозиция позволяет увидеть прошлое, настоящее и будущее японского автопрома в видении Тойоты. Само собой, любую машину можно, при наличии японских прав, попробовать на тест-драйве, а в их отсутствии можно проехаться на eCom Ride — специальной трассе для электромобилей, проложенной через все павильоны Mega Web.

Интересно, что на внутреннем рынке у автомобилей Тойоты на решетке радиатора зачастую расположен логотип конкретной модели, а не собственно Тойоты, как во всем остальном мире.

Музей частных коллекций «Автовилль» открылся почти два года назад. В собрании музея около 50 автомобилей различных годов выпуска, начиная с 20-х годов XX века. Экспозиция переодически меняется/обновляется.

Коллекция строится вокруг двух марок: Mercedes и Rolls-Royce, и по объему заметно уступает музею Задорожного, но в отличие от него здесь можно подойти к машинам, обойти их со всех сторон, заглянуть в салон. И еще в «Автовилле» гораздо просторнее.