Музей ВВС в Монино

[yarvu]

Со второго раза попал-таки в Центральный музей ВВС в Монино (в первый раз приехал к закрытым воротам — музей работает до 16:00, а пускают внутрь только до 15:00). Коллекция интересная, но осматривать ее (за редким исключением) можно только с дорожек. Попытка перейти ограждение тут же пресекается бдительными работниками музея, которых невероятное количество. Зачем эти ограждения непонятно — возможность обойти самолеты со всех сторон, заглянуть снизу, посмотреть в кабину и т.п. сразу сделало бы музей вдвое привлекательнее.

Воздушный пункт управления Ми-6АЯ (Ми-22). Противопожарный вертолет Ми-6ПЖ. Ударно-разведывательный самолет Т-4. Титановый корпус Т-4. ... Т-4 (большая картинка откроется в новом окне по клику). Сверхзвуковой стратегический ракетоносец М-50. Аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета — вторая ступень космической системы «Спираль». Подробнее про этот самолет можно почитать у orbicraft, который занимается его реставрацией. Многофункциональный истребитель Су-35. Ли-2. БПЛА Ту-141 «Стриж». Ан-22 «Антей». ... Дальний тяжелый бомбардировщик Ту-4 (большая картинка откроется в новом окне по клику). ... ... Тяжелый транспортный вертолет В-12 (Ми-12). Ми-12 и Су-35 (большая картинка откроется в новом окне по клику).

Comments

[vredina.livejournal.com]

эххх клево как :)

[3rd-world-kid.livejournal.com]

когда можно было трогать, вандалы "затрогали" до такого состояния, что хранительница музея жаловалась -"мол, нет ничего "родного" в том самолете, что вы рассматриваете. всё поменяли за 50 лет." B25 Mitchell это был. стоит ли ещё кросавчег?
..и этот вечно закрытый ангар с такой манящей табличкой. ироды.

[yarvu.livejournal.com]

Да, примерно такую причину я и ожидал... Жаль.

А ангар открыт был. Правда внутри все довольно сумбурно, как мне показалось. Вот, например, «Илья Муромец»:

.

[daily-punch.livejournal.com]

Спасибо, освежил детские воспоминания.

Фотографии великолепные

[nappel.livejournal.com]

Музей авиатехники в Монино, в современном понимании не музей. А стоянка. Любой авиатор-технарь вам скажет, что расставленная под открытым небом авиационная техника долго не выстоит. Например, самолеты Ту-16, поставленные на консервацию, оставались с двигателями и оборудованием. Раз в несколько месяцев двигатели включались. Самолет прогревался и просушивался. И все равно через 2-3 года начинали отваливаться блоки выключателей, кронштейны. От коррозии. В "музее" Монино самая интересная и редкая техника стоит под открытым небом уже по 15-20 лет. И уже давно в ней ничего не включается.
Так что М-50 увидят живьем не все поколения. На фотографиях видно, как облезает краска с самолетов.
Единственный вариант превращения "музея" в музей - строительство крытых ангаров. Да, это дорого. Но по другому нельзя. У нас не аравийский полуостров с засушливым и жарким климатом и постоянным летом. К тому же крытые помещения позволят в более комфортных условиях осматривать технику. Там можно соорудить настилы на разной высоте, лестницы, грамотное освещение. В таких условиях можно демонстрировать документальную хронику (которой на предприятиях-разработчиках полно), продавать диски, буклеты, книги, фотографии. Сделать нормальный кафетерии наконец. Этот бизнес можно сделать успешным. Ведь значительная часть экспозиции уникальна. Этого ничего нет ни в Европе, ни в США. Фанатики авиатехники поедут. Надо только создать нормальные условия и программы осмотра.
В качестве примера можно привести танковый музей в Кубинке. Танки не в пример прочнее самолетов. Но в Кубинке они отреставрированы и стоят в хороших ангарах.

Re: Фотографии великолепные

[yarvu.livejournal.com]

Спасибо за отзыв.

Да, очень жаль, что уникальные экспонаты столь небрежно хранятся, хотя я знаю, что в том же Монино работают энтузиасты, которые делают все возможное для сохранения и реставрации отдельных машин.

К сожалению, Россия сейчас вообще не лучшее место для таких экспонатов - похоже у нас (у государства) нет на это ни денег, не желания. Можно предлагать массу идей по развитию и улучшению музея. Но до тех пор, пока музей принадлежит государсту ничего сделано не будет. Я был бы рад, если бы музей перестал был государственным. Мне кажется, это пошло бы только на пользу.

Еще более плачевна ситуация в Тушино. Там на машины без слез смотреть нельзя. И, похоже, они так и погибнут, хотя я уверен есть люди, которые могли бы сделать там интересный музей...

Re: Фотографии великолепные

[nappel.livejournal.com]

Кое-кто в мире считает, что британцы очень консервативны и любят традиции. Чепуха это все.
Самые сильные традиции у нас. Вот только ТАМКИЕ традиции хочется кому-нибудь сплавить.
Несколько лет назад было сообщение, что один Ту-144 продали западному музею. Вроде бы в Германию. Вот он один и уцелеет