Музей ВВС в Монино
Jun. 13th, 2009 06:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Со второго раза попал-таки в Центральный музей ВВС в Монино (в первый раз приехал к закрытым воротам — музей работает до 16:00, а пускают внутрь только до 15:00). Коллекция интересная, но осматривать ее (за редким исключением) можно только с дорожек. Попытка перейти ограждение тут же пресекается бдительными работниками музея, которых невероятное количество. Зачем эти ограждения непонятно — возможность обойти самолеты со всех сторон, заглянуть снизу, посмотреть в кабину и т.п. сразу сделало бы музей вдвое привлекательнее. |

![]() Воздушный пункт управления Ми-6АЯ (Ми-22). ![]() Противопожарный вертолет Ми-6ПЖ. ![]() Ударно-разведывательный самолет Т-4. ![]() Титановый корпус Т-4. ![]() ... ![]() Т-4 (большая картинка откроется в новом окне по клику). ![]() Сверхзвуковой стратегический ракетоносец М-50. ![]() Аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета — вторая ступень космической системы «Спираль». Подробнее про этот самолет можно почитать у ![]() ![]() Многофункциональный истребитель Су-35. ![]() Ли-2. ![]() БПЛА Ту-141 «Стриж». ![]() Ан-22 «Антей». ![]() ... ![]() Дальний тяжелый бомбардировщик Ту-4 (большая картинка откроется в новом окне по клику). ![]() ... ![]() ... ![]() Тяжелый транспортный вертолет В-12 (Ми-12). ![]() Ми-12 и Су-35 (большая картинка откроется в новом окне по клику). |
no subject
Date: 2009-06-13 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2009-06-13 06:36 pm (UTC)..и этот вечно закрытый ангар с такой манящей табличкой. ироды.
(no subject)
From:no subject
Date: 2009-06-13 10:21 pm (UTC)Фотографии великолепные
Date: 2010-03-18 01:48 pm (UTC)Так что М-50 увидят живьем не все поколения. На фотографиях видно, как облезает краска с самолетов.
Единственный вариант превращения "музея" в музей - строительство крытых ангаров. Да, это дорого. Но по другому нельзя. У нас не аравийский полуостров с засушливым и жарким климатом и постоянным летом. К тому же крытые помещения позволят в более комфортных условиях осматривать технику. Там можно соорудить настилы на разной высоте, лестницы, грамотное освещение. В таких условиях можно демонстрировать документальную хронику (которой на предприятиях-разработчиках полно), продавать диски, буклеты, книги, фотографии. Сделать нормальный кафетерии наконец. Этот бизнес можно сделать успешным. Ведь значительная часть экспозиции уникальна. Этого ничего нет ни в Европе, ни в США. Фанатики авиатехники поедут. Надо только создать нормальные условия и программы осмотра.
В качестве примера можно привести танковый музей в Кубинке. Танки не в пример прочнее самолетов. Но в Кубинке они отреставрированы и стоят в хороших ангарах.
Re: Фотографии великолепные
From:Re: Фотографии великолепные
From: