Волна позитива™

Еще одна достопримечательность Рейкьявика, расположенная несколько на отшибе, — выставочно-концертно-ресторанный комплекс Перлан. Комплекс перестроен из бывшего комплекса цистерн для хранения горячей воды. В одной из 6 цистерн сейчас расположен музей исландских саг, в котором выставлены восковые фигуры, иллюстрирующие историю Исландии.

В музее, кстати, показывают фильм о создании этих фигур, который не менее интересен, чем сам музей. Ролик можно посмотреть на сайте музея.

Я уже говорил, что гостиница в Рейкьявике была прямо напротив порта. Буквально, выходишь из дверей и сразу порт. Правда порт небольшой — где-то есть еще один, куда заходят большие корабли, но его мы так и не нашли.

Кстати, гостиницу рекомендую. Вернее целую сеть Icelandair Hotels. Ну если вас не смущают, конечно, не очень большие номера со стеклянными и довольно условными дверьми туалета, выходящими прямо к кровати :) Мы жили в Icelandair Reykjavik Marina, а еще останавливались в Icelandair Akureyri и Icelandair Heard.

Второй день в Исландии — время пройтись по Рейкьявику. Благо погода наладилась: солнце светит, жара под 15 градусов, приятный ветерок. Забегая вперед скажу, что на погоду можно было смело делать ставки — если сегодня льет дождь и холод адский, то завтра будет тепло и солнечно. Окончательно исландской погода стала только когда доехали до северных областей.

Рейкьявик, столица Исландии, самый большой город в стране. Здесь живет более 60% населения — около 200 тыс. человек, считая города-спутники, из 316 тыс. жителей Исландии. Впечатление город производит скорее большой деревни: здесь почти нет высотных зданий, а те, что встречались нам вряд ли были больше 15 этажей. При этом, город удивительно современный.

P.S. В один пост все интересные места не влезли. Будут еще посты про порт, виды с церкви Хатльгримскиркья, старое кладбище и музей саг.

Вторая часть сумбурных прогулок по Лондону. Еще немного «Лондон-из-ситуэйтед-он-зе-ривер-Тэмз».

Никакой системы в последовательности кадров нет — просто места, которые чем-то обратили на себя внимание, или просто обязательны для посещения в первый приезд, чтобы не тратить на них время, если случится второй :)

В Оксфорд мы ездили, чтобы сходить на экскурсию на завод BMW Mini. После экскурсии до обратного поезда оставалось еще несколько часов, которых хватило на то, чтобы пройтись по паре центральных улиц.

Собор Девы Марии в Солсбери считается чистейшим образцом английской готики. Дело в том, что большинство соборов строились не один десяток, а то и не одну сотню лет. За это время успевало сменится несколько архитекторов и каждый привносил в проект что-то свое. В Солсбери же собор построили всего за 38 лет — с 1220 по 1258 годы. Правда в последующие годы в его облик все же вносили некоторые изменения.

Помимо «архитектурной чистоты» собор знаменит самым высоким в Англии шпилем (123 м), который, кстати, достроили только в 1320 году, и старейшим работающим часовым механизмом в мире. Считается, что этот часовой механизм установлен в соборе в 1386 году. Долгое время он был забыт и только в 1928 году обнаружен в довольно плохом состоянии. Несколько лет спустя механизм реставрировали.

В соборе хранится также одна из четырех сохранившихся до нашего времени копий Великой хартии вольностей 1215 года.

Британский музей — один из крупнейших музеев мира — создан в 1753 году. За более чем 250 лет своей истории музей собрал обширные коллекции, посвященные культуре Древнего Египта, Древней Греции, Древнего Рима, Восточной и Южной Азии, Месопотамии, Африки, Океании и прочая, и прочая, и прочая. Некоторые экспонаты попали в музей при сомнительных обстоятельствах, поэтому Греция и Египет до сих пор требуют возврата утраченных ценностей.

Осмотреть все невозможно даже за несколько дней — у нас было несколько часов, которые мы потратили на самое, на мой взгляд, интересное. Правда, я уже не помню, что есть что, так что не ко всем фотографиям будут комментарии.

Пройдя по одному символу Британии, пропустить второй невозможно. Тем более, что название одного происходит от названия второго. Второй, а на самом деле первый, — Лондонский Тауэр — крепость с почти тысячелетней историей, которая неразрывно связана с историей Англии.

Почти все время Тауэр служил местом заточения для людей благородного происхождения и высокого звания. В разное время здесь сидели короли, принцы, ученые, поэты. Для многих он стал последним пристанищем: последнее обезглавливание в Тауэре (всего на территории Тауэра их было пять, большинство жертв было казнено за стенами крепости и в крепости они только погребены) было в XVIII века, а последняя казнь — в 1941 году.

Легкий крейсер HMS Belfast спущен на воду в 1938 году. В свое время это был крупнейший и наиболее вооруженный крейсер Королевских ВМС. Во время Второй мировой войны крейсер участвовал в арктических конвоях, доставлявших в Архангельск и Мурманск грузы в рамках программы ленд-лиза. В 1963 году «Белфаст» был выведен из состава флота, и в начале 70-х стал кораблем-музеем. Сейчас «Белфаст» стоит на Темзе недалеко от Тауэрского моста в Лондоне.