![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yarvuЯ уже писал, что со смотровой площадки Telecom Center на Одайбе открывается отличный вид не только на грузовой порт, но и на заходящие на посадку в аэропорту Ханеда самолеты.
Аэропорт Ханеда — самый загруженный аэропорт Азии и четвертый по пассажирообороту в мире. И это несмотря на то, что аэропорт обслуживает в основном внутрияпонские рейсы. Самолеты садятся один за другим раз в несколько минут (я бы сказал минуты 2-3 проходит между посадками, если не меньше). Про сам аэропорт мне сказать почти нечего: мы прилетели сюда возвращаясь из Окинавы в Токио, и все, как и очень многое в Японии, прошло в почти автоматическом режиме — самолет сел, через 15 минут багаж выдан, через 10 минут ты уже в вагоне монорельса, чтобы через 20 минут выйти в центре Токио. На сам аэропорт почти не удалось посмотреть :) Зато на поле видели огромные ангары для пассажирских самолетов. Доберусь до этих фотографий — покажу.
Аэропорт Ханеда — самый загруженный аэропорт Азии и четвертый по пассажирообороту в мире. И это несмотря на то, что аэропорт обслуживает в основном внутрияпонские рейсы. Самолеты садятся один за другим раз в несколько минут (я бы сказал минуты 2-3 проходит между посадками, если не меньше). Про сам аэропорт мне сказать почти нечего: мы прилетели сюда возвращаясь из Окинавы в Токио, и все, как и очень многое в Японии, прошло в почти автоматическом режиме — самолет сел, через 15 минут багаж выдан, через 10 минут ты уже в вагоне монорельса, чтобы через 20 минут выйти в центре Токио. На сам аэропорт почти не удалось посмотреть :) Зато на поле видели огромные ангары для пассажирских самолетов. Доберусь до этих фотографий — покажу.
Boeing 777 JAL.
Boeing 737-800 Skymark Airlines.
...
...
...
...
...
Еще один 737-800. Интересно, что без винглетов.
И еще один, но с другой мастью.
Вот так выглядит заход на посадку.
Можно даже кусочек летного поля увидеть. В телескопы, установленные на площадке, видно еще лучше.
...
...
...
...
...
